Класификация на продуктите на амортисьорите

От гледна точка на производството на амортизиращи материали има основно два вида амортисьори: хидравлични и пневматични, както и амортисьор с променливо амортизиране.

Хидравлични
Хидравличните амортисьори се използват широко в системите за окачване на автомобили. Принципът е, че когато рамката и оста се движат възвратно-постъпателно в относително движение, докато буталото се движи напред-назад в цевта на цилиндъра на амортисьора, маслото в корпуса на амортисьора многократно тече от вътрешната кухина през някои тесни пори в друга вътрешна кухина . В този момент триенето между течността и вътрешната стена и вътрешното триене на молекулите на течността образуват затихваща сила върху вибрациите.

Надуваема
Надуваемите амортисьори са нов тип амортисьори, разработени от 60-те години на миналия век. Неговата структурна характеристика е, че плаващо бутало е монтирано в долната част на цевта на цилиндъра и запечатана камера, образувана между плаващото бутало и единия край на цилиндъра, е пълна с азотен газ под високо налягане. На плаващото бутало е монтиран О-пръстен с голямо напречно сечение, който напълно разделя маслото и газа. Работното бутало е оборудвано с компресионен клапан и разширителен клапан, които променят напречното сечение на канала в зависимост от скоростта на движение. Когато колелата скачат нагоре и надолу, работното бутало на амортисьора се движи напред-назад в маслото, което води до разлика в налягането на маслото между горната и долната камера на работното бутало. След това маслото под налягане отваря компресионния клапан и разширителния клапан и тече напред-назад. Благодарение на значителната амортизираща сила, генерирана от клапана върху маслото под налягане, вибрациите се отслабват.